克里斯蒂安·霍纳(前英国职业赛车运动员)

克里斯蒂安·霍纳，全名克里斯蒂安·爱德华·约翰斯通·霍纳（Christian Edward Johnston Horner），1973年11月16日出生于英国皇家利明顿温泉（Leamington Spa），前英国职业赛车运动员、前F1红牛车队领队。

霍纳最初是卡丁车赛车手，后成为赛车运动员。1991年，霍纳赢得雷诺方程式奖金，获得了参加雷诺方程式系列赛的资格。1992年，他代表曼诺车队夺得英国雷诺方程式锦标赛冠军，并当选赛季最佳新秀，同年晋级英国F3。1993年，霍纳跟随P1车队获得英国F3 B组锦标赛亚军。此后，他又在Fortec车队和ADR车队效力，并在1996年加入TOM'S车队。1997年，霍纳转战F3000赛事，同时创建雅顿车队，随后在1998赛季末退役，并专注于雅顿车队管理工作。

2005年，霍纳成为红牛车队领队，并以31岁成为一级方程式锦标赛最年轻的领队。此后，在霍纳的带领下，红牛车队和车手塞巴斯蒂安·维特尔在2010年到2013年连续四个赛季夺得车队总冠军和车手总冠军。2016年，霍纳帮助红牛车队签下马克斯·维斯塔潘，后者在2021年夺得车手总冠军。2022年，在霍纳的帮助下，红牛车队时隔9年再次夺得车队总冠军，维斯塔潘成功卫冕车手总冠军。次年，红牛车队和维斯塔潘又一次包揽了车队总冠军和车手总冠军。2024年，维斯塔潘连续四个赛季夺得车手总冠军。2025年7月9日，霍纳被红牛车队解雇。

人物经历

早年经历

霍纳1973年11月16日出生于英国皇家利明顿温泉，由于家族从事汽车行业，他从小对赛车运动有浓厚的兴趣。青少年时期，霍纳先后就读于阿诺德寄宿学校和华威学校，之后开始专注于赛车运动。最初，霍纳是一位卡丁车赛车手，后成为赛车运动员。

职业生涯

车手时期

1991年，霍纳赢得雷诺方程式奖金，获得了参加雷诺方程式系列赛的资格。1992年，他代表曼诺车队夺得英国雷诺方程式锦标赛冠军，并当选赛季最佳新秀，同年晋级英国F3。1993年，霍纳跟随P1车队获得英国F3 B组锦标赛亚军。次年，霍纳加入Fortec车队，并于1995年转战ADR车队。1996年，霍纳再一次更换车队，成为TOM'S车队的赛车手。1997年，霍纳转战F3000赛事，并花费100万英镑创立了雅顿车队。由于意识到自己无法达到顶级水平后，霍纳在1998赛季末退役。

管理时期

退役后，霍纳专注于车队管理工作，他在1999年帮助雅顿车队签下了马西洛夫与古森斯，并征战F3赛事。由于成绩不佳，霍纳在2000-01赛季用达伦·曼宁取代古森斯，其中在2000年雅顿车队与沃伦·休斯参加了意大利F3赛事，并赢得三场比赛，夺得锦标赛亚军。2002年，霍纳帮助雅顿车队签下托马斯·恩格和比约恩·维尔德海姆，在两位车手的帮助下，雅顿车队夺得英国F3总冠军，同时托马斯·恩格还拿到了车手总冠军，但由于药检不合格，最终降至季军。2003年，继续留队比约恩·维尔德海姆发挥出众，最终以35分的巨大优势夺得冠军。2004年，霍纳帮助雅顿车队签下了托尼奥·柳齐和罗伯特·当布斯，在两位车手的努力下，雅顿车队夺得了英国F3总冠军，同时托尼奥·柳齐获得了车手总冠军。

2005年，霍纳成为红牛车队领队，并以31岁成为一级方程式锦标赛最年轻的领队，同时他为车队聘请了阿德里安·纽维，任命他为车队CTO。2006年，在摩纳哥大奖赛中，霍纳帮助红牛车队首次登上领奖台。2009年，红牛车手塞巴斯蒂安·维特尔和韦伯分别获得车手总亚军和第四名，同时帮助车队从前一个赛季的第七名升至第二名。2010年，红牛车队夺得了队史上第一个车队总冠军，同时维特尔夺得车手总冠军，他以23岁133天成为最年轻的F1车手总冠军，而36岁的霍纳，成为历史上第二年轻夺得车队总冠军的负责人。此后三个赛季，红牛车队和维特尔再接再厉，实现了连续四个赛季夺得车队总冠军和车手总冠军的成就。

2014年，一级方程式锦标赛进入混合动力时代，红牛车队陷入低谷。两年后，霍纳为红牛车队签下了马克斯·维斯塔潘，他还在2019年促成了车队与本田技研工业的合作。在霍纳的帮助下，维斯塔潘在2021年夺得了F1车手总冠军。2022年，霍纳又帮助红牛车队时隔9年夺得车队总冠军，而维斯塔潘成功卫冕车手总冠军。一年后，红牛车队和维斯塔潘又一次包揽了车队总冠军和车手总冠军。同年，霍纳获得了2023年Autosport年度John Bolster奖。2024年，红牛车队没能实现车队三连冠，但维斯塔潘连续四个赛季获得了车手总冠军。2025年7月9日，霍纳被红牛车队解雇。