阿鲁科尔沁旗机场为A1类通用航空机场，是赤峰市“十三五”期间规划建设的8个A1类通用机场之一，是赤峰市第一个取得机场使用许可证的通用机场。
项目进展情况
2015年12月18日，赤峰市第一家旗县级通用机场（阿鲁科尔沁旗通用机场）隆重举行奠基仪式，标志着阿旗通用机场项目正式进入实质性建设阶段。
旗政府旗长孟晓冰、旗政协主席王广悟、山西机械化建设集团公司副总经理韩晋宁、山西机械化建设集团公司路桥分公司经理冯建斌、山西机械化建设集团公司项目经理孙九龙、旗人武部部长黎孝木、旗政法委书记昭日格图、旗人大常委会副主任根柱等出席机场奠基仪式。
内蒙古自治区民航赤峰机场有限责任公司负责人，赤峰市阿鲁科尔沁旗机场有限公司负责人，各苏木乡镇、天山街道办事处负责人，旗直各部门、中区市直驻阿旗单位和全旗重点企业负责人等参加奠基仪式。阿旗政府常务副旗长张吉信主持奠基仪式。
阿鲁科尔沁旗通用机场位于阿旗天山镇，直线距离赤峰机场210公里，为国内一类通用机场。项目总投资1亿元左右，2015年底前动工，2016年建成试飞通航。
机场建成后，除具备一般通用航空机场短途客货运输、通航旅游、农林低空作业、应急救援等通用功能外，阿鲁科尔沁旗还将以优质的空域资源招商引资，拓展通航产业，并与青岛九天飞行学院接洽签约，把机场作为学院的训练基地。
2016年4月17日，我旗举行阿鲁科尔沁旗通用机场建设项目开工仪式，标志着阿旗空中经济走廊时代的正式开启。旗委常委、常务副旗长张吉信，旗委常委、旗武装部长黎孝木，旗人大常委会副主任于丽华，旗政协副主席杨慧焱及北京中企建发监理公司、山西机械建设集团公司、赤峰恒安地产工程有限责任公司相关负责人出席开工仪式。
山西机械建设集团公司项目负责人介绍了工程建设进度安排，他表示，通用航空机场工程将于4月17日正式开工，争取在10月末圆满完工。
2017年9月23日上午，举行机场预验收。
2018年5月30日试飞成功，目前尚未通航。
2019年8月，机场获批国家体育总局第四批航空飞行营地。
项目背景
阿鲁科尔沁旗位于内蒙古自治区中部，东邻通辽市扎鲁特旗，南接西拉木伦河河、翁牛特旗、通辽市开鲁县，西邻巴林右旗、巴林左旗，北接锡盟西乌珠穆沁旗；南北长232千米，东西宽111千米，总面积约1.43万平方千米，总人口约30万人。
为满足地方经济社会发展，促进当地综合交通网络形成，维护生态安全，提高应急救援保障能力，2014年10月，阿鲁科尔沁旗人民政府向内蒙古自治区发展改革委上报了《立项（代可研）报告》，上报的主要建设内容为飞行区工程及民航专业设备（含航管设备、导航设备、气象设备、旅客安检设备及特种车辆）；上报的总投资5150万元；项目建设资金拟由阿鲁科尔沁旗财政资金解决，并争取中国民用航空局和自治区民航专项资金。
建设内容
新建一条长1200米、宽23米的跑道和一条垂直联络滑行道，在跑道西侧新建长84米、宽72米站坪，设2个B类机位和1个直升机机位；主降方向设1座NDB导航台，场内设小型气象自动观测系统；新建蒙古包式特色航站区，配套建设飞行区标记牌、围界、排水、站坪消防设施和航站区供电、供热、供水、污水外线、截洪沟及其他辅助生产生活设施。
标准和规模
机场等级：阿鲁科尔沁旗机场按A1类通用航空机场标准建设，飞行区等级指标为2B，跑道长1200米，跑道真方向：177°－357°（磁差7°25′W），机场标高434.5米。该项目占地约866亩，预留远期发展空间。
机场功能：医疗救护、空中游览、人工降雨、航空摄影、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管、跳伞飞行服务、航空体育、航空培训、航空护林、航空喷洒（撒）、科学实验、个人娱乐飞行、应急救援及航材制造等通用航空综合服务保障。机场建成后，将以阿鲁科尔沁旗优质的空域资源招商引资，发展“通航+产业”，并与国内知名飞行学院接洽签约，把机场作为学院的训练基地。
拟飞机型：双水獭亚科德哈维兰加拿大DHC-6/400、塞斯纳飞机公司208等类型通用飞机，各类直升机及其它轻型飞机。
必要性
1、是促进地方资源开发及经济社会发展的需要。阿鲁科尔沁旗土地、水、林业、畜产品、土特产、矿产、石油资源丰富，经济发展主要依托农牧业，工业起步较晚，发展较慢。“十二五”阿鲁科尔沁旗提出“工业强旗”战略，以工业园区为载体，以项目建设为重点，引进大型企业，利用矿产资源优势，大力发展冶金、能源和装备制造业，全力推进工业化进程。基础设施落后、交通不便制约着阿鲁科尔沁旗工业的发展。本项目的建设，将有效改善当地交通状况，优化投资环境，扩大对外开放，有利于招商引资，促进地方资源开发，有利于促进当地经济社会发展。阿鲁科尔沁旗历史悠久、旅游资源丰富，开发潜力较大。本项目建设，可利用通用航空的优势充分开发当地旅游资源，打造精品旅游线路，开发特色旅游产品，促进当地旅游业发展，进而促进当地经济社会发展。
2、是改善当地运输条件、完善区域机场体系的需要。阿鲁科尔沁旗地域面积广阔，交通运输方式单一，主要依赖于公路和铁路出行，距离最近的运输机场（通辽机场）169千米，地面交通布局不尽完善、交通可达性和便捷性差等问题，增加了当地居民的出行成本，制约了与外界的经济文化交流。本项目建设，可利用通用航空开展短途客货运输，改善当地运输条件。《赤峰市通用机场建设和通航产业发展规划（2013～2020年》提出要建设赤峰北部地区通用机场群，构建通用机场体系和航线网络。本项目建设，符合规划精神，是完善赤峰地区通用航空机场体系的需要。
3、维护生态安全，提高应急救援保障能力的需要。阿鲁科尔沁旗以畜牧业为主要经济支柱，草原面积1831万亩，森林覆盖率22.7%。本项目建设，有利于发挥通用航空在农业低空喷洒、护林防火、飞播造林等方面的优势，维护当地生态安全，增强护林护草能力。阿鲁科尔沁旗地广人稀，地面交通不便，地方医疗设备和医疗技术有待提高。本项目建设，有利于提高当地应急救援保障能力。
场址情况
1、地理位置。场址位于阿鲁科尔沁旗天山镇东北部，距旗政府直线距离8千米，距赤峰机场直线距离210公里。
2、气象条件。场址主导风向为西北方向，小于5m/s的风力负荷达到95.03%；年平均气温5.5℃；年平均降水量为347.4毫米；年均雷暴日为23天，年平均雾日为0.5天；低云云底高度在800米-1000米。
3、净空及空域条件。场址共有25座山体穿透进近面、内水平面和锥形面，经飞行程序设计，无需净空处理可满足机场运行要求；场址空域条件良好，与周边机场空域无冲突；且场址对周边军事设施无影响。
4、建设条件。场址地形地貌较简单，工程地质条件良好；场址地震基本烈度为VI度；场址范围内未发现重要矿产及文物资源。
5、环境条件。场址与城市发展无矛盾，征地范围内用地为耕地、草地和林地。场区范围内无居民分布，场址不在自然保护区内。场址内有一条66kV高压线需搬迁改线；场址电磁环境良好，可满足机场运行要求。
6、周边配套设施。场址供水采用打井方式解决；供电由东城66kV变电站引出一条10kV线路提供；通信由中国联通赤峰阿鲁科尔沁旗分公司天山721局北出局和东出局各引一条12芯光缆提供；供油由当地石油部门提供；新建场址进场路0.8千米，连接至规划的东环路；场址标高高于天山东河50年一遇洪水标高，无需采取防洪措施。